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Quilaztli, un petit monde d'histoire

Blog Histoire, voyages, animaux, recettes. Je fais mes articles au gré de mes envies....Si certains veulent rajouter des infos n'hésitez pas à commenter, je répondrais. Mais ici, c'est le respect avant toute chose, commentaire insultant ou n'étant pas correct ne sera pas publié! Ici c'est un partage d'idées, d'infos et cela, en toute sympathie. Vous pouvez me retrouver sur ma page FB : Quilaztli un petit monde d'histoire

Articles avec #automobiles catégorie

Lamborghini Aventador

Publié le 2 Avril 2013 par Quilaztli dans Automobiles

Lamborghini Aventador

 

 

 

 

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La Lamborghini Aventador LP 700-4

 

C'est une supercar qui a été développée par le constructeur italien Lamborghini et qui a été montrée lors du salon de Genève en 2011.

 

La Lamborghini Aventador remplace la Murciélago.

 

 

Lamborghini

 

Un peu d'histoire...

 

Lamborghini est un constructeur automobile qui faisait auparavant des tracteurs agricoles et qui est installé en Italie à Sant'Agata Bolognese.

 

La société fut fondée en 1951 par Ferruccio Lamborthini. L'entreprise répondait à une forte demande croissante dans le domaine des tracteurs agricoles. Mais rapidement la marque Lamborghini va devenir le 3è industriel fabricant de tracteurs dans son pays.

Ils étaient derrière les marques Fiat et Ferguson.

 

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Ferruccio Lamborghini fit fortune en moins de 10 ans et il décida alors d'assouvir sa plus grande passion : les belles voitures, les belles mécaniques.

 

Il désirait alors produire des automobiles qui seraient performantes, très fiables et plutôt sophistiquées que les Ferrari et les Maserati.

 

Ferruccio Lamborghini fonde alors en 1963, la firme Automobil Lamborghini qui était spécialisée dans la production de voitures de prestiges et sportives.

 

 

La Lamborghini Aventador

 

 

 

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Le modèle LP 700-4

 

Construit en Italie. La LP 700-4 Aventador est a couper le souffle, elle représente une très jolie performance par Lamborghini.

 

Elle affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes seulement.

L'Aventador peut faire en moins de 20 secondes, 19,3 secondes exactement, un kilomètre.

Elle l'a prouvé sur le circuit du Mans.

C'est une performance très prisée et convoitée par les supercars du monde.

 

Son prix : 304 980 euros

 

 

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La Lamborghini Aventador est visiblement la plus performante des Lamborghini.

Dans la fameuse émission Top Gear dont j'ai déjà parlé dans mon article sur la Bugatti Veyron, la Lamborghini Aventador a été poussée à 330 km/h sur le circuit de Nado pour un défi.

Le défi était quelle vitesse peut elle atteindre contre une Noble et une Mclaren MP4.

 


 

 

 

 

Le design de l'Aventador s'impose avec son style plutôt agressif et radical.

 

 

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Au salon de Genève (en Suisse), Lamborghini a dévoilé l'Aventador J, une version roadster.

Le concept car sans toit sans vitres, possède le même moteur V12 que l'Aventor standard et une transmission automatique à 7 vitesses.

 

La voiture a été délestée de son air conditionné et de l'équipement radio afin de l'alléger encore plus. Le poids obtenu est de 1 575 kg.

 

Par contre, la voiture présentée au salon de Genève est le seul prototype et il a été vendu pour la somme de 2,8 millions.

 

Une autre version a été vendue à un prix inconnu et construit spécialement pour le Sheikh Hassanudin Pelu.

 

La lettre "J" de l'Aventador J viendrait de l'appendice J des règles de la FIA. La FIA étant la Fédération internationale de l'Automobile.

Mais une interview de Filippo Perini a révélé que le "J" viendrait en fait de Jota.

Jota faisant référence à une Lamborghini Miura (dont la photo se trouve plus bas) et qui date des années 1970.

 

 

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La fiche technique

 

Année de production : 2011

Type : V12

Position : longitudinal, central arrière

Matériaux : alliage léger

Nombre de soupapes par cylindre : 4

Distribution : 2 x 2 ACT

Alimentation alumage : Gestion électronique intégrale

Suralimentation : non

Cylindrée (cm3) : 6498

Alésage x course (mm) : 95x76.4

Rapport volumétrique : 11.8

Puissance maxi : 700 à 8250 tr/min

Puissance au litre : 107.73 ch

Couple maxi : 70.3 à 5500 tr/min

Couple au litre : 10.82 mkg/l

Régime maximum : 9000 tr/min

 

Boite de vitesse : 7 rapports

Transmission : intégrale

Direction : crémaillère assistée

 

Poids : 1650 kg

Longueur-Largeur-Hauteur : 4780-2030-1136

Empattement : 2700 mm

 

Jantes :

Avant : 1720 mm

Arrière: 1700 mm

 

Pneus :

Avant : 255/35 ZR Pirelli P Zero

Arrière : 335/30 ZR 20 Pirelli P Zero

 

 

Performance départ arrêté  0 à 100 km/h : 2"9

Freinage 200 à 0 km/h : 128 m

 

 

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lamborghini-aventador-lp700-4.jpg

 

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Lamborghini_Aventador_001.jpg

 

La lamborghini Aventador Roadster

 

Lamborghini a dévoilé grâce aux réseaux sociaux son Aventador Roadster le 12 novembre 2012.

Le modèle est actuellement en vente et serait un best seller de la marque car il serait déjà en rupture de stock.

 

Il a un toit composé en 2 parties, la décapotable conserve malgré tout la même puissance que le modèle coupé.

 

 

aventador roadster

 

Quelques Lamborghini

 

 

Lamborghini-Miura.jpgMiura

 

Lamborghini-Espada.jpgEspada

 

Countach.jpgCountach

 

Lamborghini-urraco.jpgUrraco

 

Lamborghini-spyder-et-Murcielago.jpgSpyder et Murciélago

 


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Bugatti Veyron Super Sport, histoire, photos

Publié le 31 Mars 2013 par Quilaztli dans Automobiles

La Bugatti Veyron Super Sport

 

 

 

Bugatti_Veyron_Super_Sport_016.jpg

 

Tout d'abord un peu d'histoire....

 

Les origines de la Bugatti Veyron se trouvent en 1998 lors de la reprise de la marque Bugatti par le groupe Volkswagen.

Bugatti est fondée par un ingénieur français d'origine italienne nommé Ettore Bugatti, en 1909 à Molsheim (Alsace)

Bugatti fut l'une des marques les plus emblématiques de l'entre 2 guerres et produisait des modèles de haute gamme jusqu'à la fin des années 1930.

 

Ettore Bugatti était diplômé de l'Académie des Beaux-arts de Milan (Italie) et il avait une devise : "Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher."

 

Ettore_Bugatti_in_1932.jpg  Ettore Bugatti

 

 

La mort de Jean Bugatti, le fils d'Ettore, puis la seconde guerre mondiale vont marquer un coup d'arrêt dans l'histoire de ces voitures.

 

L'usine basée à Molsheim sera annexée pendant le conflit par les Allemands qui vont forcer Ettore Bugatti à vendre les locaux.

Ettore décèdera le 21 août 1947 sans que l'activité Bugatti n'ait pu rependre et la marque fit alors sa première disparition.

 

Un groupe Hispano-Suiza-Messier, propriété de la famille Bugatti va tenter de faire renaître de ses cendres la marque en 1950 avec un modèle.

 

Le modèle de course Type 251 ne fut pas un succès.

 

Il faudra attendre 1990 pour que la marque Bugatti réapparaisse mais en tant que constructeur.

 

Romano Artioli, un homme d'affaires italien va racheter la marque et il va créé la société Bugatti Automobil spa qu'il va installer en Italie dans la ville de Modène.

 

C'est durant cette période dite italienne, que la marque va réaliser l'EB110. Une belle voiture qui va marquer le retour de Bugatti dans le secteur des automobiles de prestiges.

 

EB110.jpg

 

 

Ils réalisent aussi le prototype suivant, une berline EB112.

 

 

Bugatti_EB112.jpg

 

Malgré tout, le succès ne sera pas au rendez-vous et une fois encore la marque va disparaitre en même temps que la société Artioli qui ferme ces portes en 1995.

 

Le salut de Bugatti viendra 3 années plus tard grâce à Ferdinand Piëch qui est le petit-fils de Ferdinand Porsche.

Il va alors racheter Bentley puis Lamborghini et enfin Bugatti en 1998.

Ce qui va donner naissance à la société Bugatti Automobiles SAS.

 

 

Ferdinand-Piech.jpg

 

 

La Bugatti Veyron Super Sport

 

 

Les caractéristiques :

 

Moteur AR : 16 cylindres en W 7993 cm3, 64 soupapes Quadri-Turbo

Puissance Maxi : 1200 ch à 6400 tr/min

Couple Maxi : 1500 Nm de 3000 à 5000 tr/min

Ratios : 150 ch/L

 

Transmission intégrale

Boîte de vitesse automatique à 7 rapports avec mode séquentiel

Double embrayage

Pneus 265/35/20 AV - 365/25/21 AR

 

Dimensions 4460x2000x1200 mm

 

Poids : 1838 Kg

 

Consommation mixte normalisée : 23.1 L/100 - Sportive : 80L/100

 

Prix de base neuf indicatif : 2 350 000 euros

 

Année de lancement : 2010

 

2010-bugatti-veyron-16-4-super-sport-6.jpg

 

Bugatti_Veyron_Super_Sport_001.jpg

 

Bugatti_Veyron_Super_Sport_002.jpg

 

Bugatti_Veyron_Super_Sport_501.jpg

 

Bugatti-Veyron-16.4-Super-Sport-1.jpg

 

 

 

Vidéo TOP GEAR de la Bugatti Veyron

 

Top Gear : très bonne émission

Par contre vidéo en anglais mais à voir tout de même car même sans comprendre on peut apprécier les images :D

 

 

 


 

 

Voici d'autres voitures de la marque Bugatti

 

 

Bugatti 16C Galibier

 

Bugatti-16C-Galibier.jpg

 

Bugatti type 59

 

 

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Bugatti Atlantic type 57SC de 1938

 

 

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Bugatti type 57 coupé

 

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Bugatti veyron Sang Gemballa Blue

 

Bugatti-Veyron-Sang-Gemballa-Blue-012.jpg

 

 

Bugatti Kitcar

 

1024px-Bugatti_Kitcar_2.JPG 

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Histoire des logos de marques de voitures

Publié le 4 Juin 2011 par Quilaztli dans Automobiles

 

logo-marque-voiture.JPG

 

 

 

Le plus important pour se faire connaître et reconnaître pour une marque de voiture, c'est d'avoir un logo, une représentation, un symbole ou un dessin, et que lorsqu'un passant croisera la voiture, il pourra tout de suite déterminer de quelle marque elle est. Nous vivons dans un monde ou le logo est primordial; il raconte une histoire, celle d'une voiture. Voici quelques logos connus.

Les logos connus

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Les logos ont une histoire. Vous allez la découvrir ici même.

Alfa Roméo

En 1915, Nicolas Roméo reprend la firme Alfa. Le logo représente la ville de Milan au temps des Croisées, montrée par la croix rouge et un serpent dragon qui est le blason de la famille Visconti.

Audi

Auguste Horch fonde sa firme en 1899, puis la quitte. Il n'a plus le droit de reprendre ce nom, alors il décide de nommer sa société "Audi", qui veut dire "écoute" en latin.

Horch a la même signification en allemand. Les 4 anneaux du logo Audi représentent le rassemblement de 4 marques : Audi, Wanderer, DKW et Horch.

BMW

En 1919, BMW fait des moteurs d'avion. En 1922, la firme devient la "Bayerische Motoren Werke" pour produire des voitures.

Le logo BMW est une hélice aux couleurs bleues de la Bavière.

Ferrari

C'est le logo du cheval cabré sur fond jaune : le jaune, pour la ville de Modène, et le cheval, en mémoire à un ami d'Enzo Ferrari qui était pilote de chasse et qui, durant la guerre, a abattu un avion de chasse allemand qui portait les armes de la ville de Stuttgart.

Jaguar

En 1935, la société choisit un nouveau nom, et opte pour "Jaguar".

Auparavant, c'était "Swallow Sport", ce qui faisait "SS", et ce n'était pas très glorieux à cette époque.

Le logo Jaguar représente l'animal bondissant la gueule ouverte; il est sur toutes les voitures de la marque, reproduit ou en logo.

Lamborghini

La société est née en 1963. La marque fût créée par Lamborghini Feruccio.

Le logo représente un taureau, qui n'est autre que le signe astrologique de Ferrucio.

 

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Les logos moins connus

Les logos les moins connus ont également leur histoire.

Vauxhall

La marque est née en 1903. Le logo de celle-ci est un "aigle lion".

DAF

 La marque est née en 1928. Elle fabrique sa première voiture en 1959, et fusionne avec Volvo. Le logo "DAF" est en lettre stylisé.

Conclusion

Les marques ont leur logo, et font leur publicité sur des camions, sur des revues photo, et même sur les tapis d'auto pour que leurs sociétés soient bien représentées.

Il y a de nombreux logos différents et intéressants qui mériteraient d'être reconnus.

 

 

 

 

 

 

 

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Tesla-Motors-logo

 

 

 

 

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