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Quilaztli, un petit monde d'histoire

Blog Histoire, voyages, animaux, recettes. Je fais mes articles au gré de mes envies....Si certains veulent rajouter des infos n'hésitez pas à commenter, je répondrais. Mais ici, c'est le respect avant toute chose, commentaire insultant ou n'étant pas correct ne sera pas publié! Ici c'est un partage d'idées, d'infos et cela, en toute sympathie. Vous pouvez me retrouver sur ma page FB : Quilaztli un petit monde d'histoire

La station de Métro Croix-Rouge, station abandonnée, Paris, France

Publié le 2 Décembre 2016 par Quilaztli dans France

La station de Métro Croix-Rouge, station abandonnée, Paris, France

La station de Métro Croix-Rouge, station abandonnée, Paris, France

 

 

Il n'y a pas que dans les autres pays que des endroits soient littéralement abandonnés.

 

La station Croix-Rouge est aujourd'hui fermée. Pourtant à son ouverture, elle était le premier terminus de la ligne du métro 10, en 1923.

 

La station est située dans le 6e arrondissement de Paris. Elle se trouve entre les stations Babylone et Mabillon, Sèvre.

Cette station fut fermée le 2 septembre 1939 lorsque la France entra dans la Seconde Guerre Mondiale et qu'il y eut la mobilisation des agents de la compagnie du fer métropolitain de Paris.

Depuis cette date, la station n'a jamais été rouverte.

 

La raison?

Il y avait déjà la station Sèvre Babylone toute proche de l'ancien accès de Croix-Rouge.

Le 31 décembre 2005, l'endroit fut renommé "Place Michel Debré" en hommage a Michel Debré qui était le premier ministre de la 5è République.

Il n'y a plus qu'une ancienne plaque mais tout le reste qui indiquait la station a disparut, il n'y a plus aucune trace.

 

 

Les accès à la station ont été complètement rasés et l'endroit n'est visible qu'à travers les grilles au sol qui sont fermées.

 

Pourtant cette ancienne station a eut de belles heures de gloire car elle a servit pour des décors publicitaire malheureusement ce fut vandalisé puis les décors furent retirés.

La station fut ensuite réhabilitée en lieu coquin de 2007 à janvier 2008. Une série d'images étaient bien présentes éclairées en rouge.

Cette opération fut réalisée par le graphiste Laurent Ungerer.

Ainsi les voyageurs pouvaient l'espace de 6 secondes avoir une sorte de flash furtif le temps que le train passe la station désaffectée.

 

Désormais, il est impossible d'y accéder (sauf en prenant le train qui y passe sans s'arrêter) ou alors il faut emprunter les voies la nuit lorsque le métro s'arrête.

Tout un programme  d'aventures et d'adrénaline!

 

Il y eut d'autres évènements dans cette station comme en 1957, lorsque des acteurs du Théâtre du Vieux Colombier en tenue d'époque furent photographiés sur le quai afin de promouvoir les théâtres parisiens.

En 1980, la RATP organisa un concours artistique pour animer la station fantôme et le lauréat, l'artiste Guy Antoine Bonhomme transforma la station en plage.

L'artiste installa ses grandes affiches représentant la mer, la plage et des chaises longues avec des parasols pour le plus grand plaisir des voyageurs.

 

 

La station de Métro Croix-Rouge, station abandonnée, Paris, France
La station de Métro Croix-Rouge, station abandonnée, Paris, France
http://www.patrimoine-ferroviaire.com/ademas/stationsfermees.php
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Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie

Publié le 1 Décembre 2016 par Quilaztli dans Australie

Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie

Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie

 

 

L'île Fraser est la plus grande île de sable au monde et c'est là que s'est échoué le SS Maheno, un navire.

 

C'est à la fin de la guerre que les propriétaires ont décidé de vendre le SS Maheno à la ferraille, en même temps qu'un autre bateau. Malheureusement le navire n'arrivera jamais à bon port à cause d'un cyclone assez terrible.

 

Un violent cyclone s'est abattu lors du parcours du Maheno et l'équipage a tout tenté pour rattacher la remorque du bateau mais ils ont échoués en raison des vagues. Le navire avec son équipage de 8 hommes ont dérivés.

Après 3 jours, le navire et ses hommes ont été rejetés sur le rivage de l'île Fraser en Australie.

Les propriétaires ont tout tenté pour renflouer le navire ainsi que de le vendre à d'autres acheteurs.

 

Le SS Maheno, qui au départ transportait des troupes durant la guerre, des blessés et des malades, a finalement été dépouillé de tous les accessoires qu'il contenait pour finir abandonné sur les rives de l'île.

 

Pour la petite histoire, le SS Maheno, lors de la première guerre mondiale a été appelé pour le service et a été transformé en navire hôpital. Il voyageait dans la mer de Tasman pour collecter et transporter des passagers qui étaient malades, mourants même. Des soldats victimes de la guerres.

Le navire était équipé de 8 salles et 2 salles d'opération. Il y avait une équipe médicale de 5 médecins et 61 infirmiers de l'armée ainsi que 13 sœurs infirmières et aumôniers.

 

Le navire de 5000 tonnes avec une capacité de 420 passagers.

 

Désormais le temps à fait son œuvre, la nature a reprit le dessus et il est toujours visible sur les rives de l'île Fraser.

C'est une ruine pittoresque et rouillée qui se détériore lentement mais qui fait aussi office de souvenir d'après guerre.

http://www.thetreasury.org.nz/warnurses.htm
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Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, AustralieLe SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie
Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie
https://urbandaisy.wordpress.com/tag/queensland/

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http://blogs.slq.qld.gov.au/

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Le SS Maheno, navire abandonné depuis 1935, île Fraser, Australie
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Le "Protector", navire de guerre, abandonné au paradis, Héron Island

Publié le 30 Novembre 2016 par Quilaztli dans Australie

Le "Protector", navire de guerre, abandonné au paradis, Héron Island

Le "Protector", navire de guerre, abandonné au paradis, Héron Island

 

 

Le Protector était un navire de guerre qui a été mise en circulation en 1884 en Australie.

Son but était de défendre le littoral contre la menace russe.

Il fut aussi utilisé dans la révolte des Boxers et ensuite durant la première et la seconde guerre mondiale.

 

En 1943, alors que le Protector faisait route vers la Nouvelle-Guinée, il entra en collision avec un remorqueur.

Il fut abandonné à Heron Island, île située au Nord Est de l'Australie. C'est une île de 17 hectares qui se trouve en plein milieu de la barrière de corail au Nord Est de l'Australie. Elle est sur le tropique du Capricorne.

Elle fut découverte en 1843 par Joseph Bettes Jukes, naturaliste qui l'a baptisé Héron en pensant que les oiseaux qu'il voyait en était mais en fait c'était des aigrettes. 

 

Il est toujours visible de nos jours dans un décor de rêve sur cette île.

Le "Protector", navire de guerre, abandonné au paradis, Héron Island
© Alicia Munoz

© Alicia Munoz

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Le navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, Namibie

Publié le 29 Novembre 2016 par Quilaztli dans Namibie

Le navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, Namibie

Le navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, Namibie

 

 

Incroyable lorsque l'on sait que depuis que ce navire a échoué, il se trouve à plus de 400 mètres de la mer.

 

Le navire Eduard Bohlen s'est échoué en 1909 sur la côte des Squelettes en Namibie. Cette côte se situe dans la partie nord du pays, au sud de l'Angola.

La côte des Squelette est nommée ainsi pour décrire l'ensemble de la côte du désert du Namib.

 

Le navire fut construit en 1801 à Hambourg en Allemagne. C'était au départ un cargo de 2 272 tonnes pour une longueur de 94 mètres.

C'est le 5 septembre 1909 lors d'un voyage de Swakopmund vers Le Cap qu'il s'est échoué à cause d'un épais brouillard.

 

D'autres épaves sont venues le rejoindre par la suite comme le Dunedin Star en 1942 puis l'Otavi en 1945 et enfin le Shaunee en 1976.

 

La côte Namibienne est un passage très redouté par les navigateurs qui croisent au large pour rejoindre la cap de Bonne Espérance.

Les marins portugais l'ont même nommée "Sable de l'enfer" et l'endroit porte le nom de côte des Squelettes.

Non seulement il y a de nombreuses épaves de bateaux mais aussi d'avions, de véhicules tout-terrain mais également des vestiges osseux de cétacés et d'hommes! 

1906
1906

1906

http://www.artificialowl.net/
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Le navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, NamibieLe navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, Namibie
Le navire Eduard Bohlen, épave sur une plage, Namibie
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L'American star, paquebot abandonné, îles Canaries

Publié le 28 Novembre 2016 par Quilaztli dans Iles Canaries

L'American star, paquebot abandonné, îles Canaries

L'American star, paquebot abandonné, îles Canaries

 

 

 

Il n'y a pas si longtemps que cela, le navire échouait sur les côtes des îles Canaries.

Le SS América était l'un des paquebots les plus beau de la flotte américaine. Il a été conçu par l'architecte William Gibbs Francis.

Le paquebot fut construit en 1940 et accueillait 543 passagers en classe cabine, 418 en classe tourisme et 214 en 3è classe.

Il y avait aussi 643 membres d'équipage.

Plus tard, le SS América fut rebaptisé USS West point pour le transport des troupes durant la seconde guerre mondiale.

Le paquebot changea plusieurs fois de nom durant ses 54 ans de vie.

Puis il fut vendu à un ferrailleur dans les années 1980. Il y eut un défaut de paiement et le paquebot fut racheté et devint un navire hôtel basé à Phuket en Thaïlande.

Il fut rebaptisé Américan Star.

Lors de son remorquage vers l'Asie du sud en 1994, une tempête rompu les lignes de remorquage et le navire vint s'échouer au large de Fuerteventura aux Canaries.

Une tentative pour refixer les câbles a échoué et l'American Star fut emporté .

L'équipage qui se trouvait à bord : 4 personnes, ont été sauvées avec un hélicoptère peu avant que le navire ne s'échoue.

Comme les vagues étaient hautes, plus de 10 mètres, le navire s'est coupé en 2 à son endroit le moins solide : niveau ascenseurs et cage d'escalier qui se trouvaient derrière la cheminée.

La partie avant du navire était presque intacte jusqu'à fin mars 2007. La poupe s'est renversée sur son flanc puis fut peu à peu détruite  par la mer et les vents.

 

De nos jours, les morceaux de poupe sont visibles dans le sable. Certains visiteurs ont emportés avec eux des morceaux de l'épave.

 

Le 6 juillet 1994, le bateau fut considéré comme perdu et abandonné à la nature.

 

Beaucoup de personnes ont voulu le visiter mais c'est dangereux et beaucoup y ont perdu la vie. L'épave est à un endroit où les courants marins sont très dangereux. 

auteur Lance Rolf  (2005 à 2007 destruction par la mer et les vents)

auteur Lance Rolf (2005 à 2007 destruction par la mer et les vents)

L'American star, paquebot abandonné, îles Canaries
Wollex, cc-sa-3.0; Johannes Göbel, cc-sa-3.0; Wollex, cc-sa-3.0; Pindakaas, cc-sa-3.0)

Wollex, cc-sa-3.0; Johannes Göbel, cc-sa-3.0; Wollex, cc-sa-3.0; Pindakaas, cc-sa-3.0)

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